Restauratie Yamaha FS1
|
Dit is mijn volgende aanwinst een YAMAHA FS1 de type is een 2F2 uit
1978,deze bromfiets, had ik ook in mijn jeugd maar dit was een 378 van het
bouwjaar 1975, de 2F2 heb ik net zo nagebouwd als, wat ik vroeger had,
alleen het frame is een andere type. Het motor blokje is ook een 2F2 uit 1978,de brommer is niets aan
bespaard want er zitten veel originele onderdelen aan, maar ook wel
imitatie maar dat stoort mij niet. Ik heb hem als frame en voorvork
gekocht in, maart 2006. Het frame is gezandstraald en gepoedercoat, en is
in perfecte staat. Verder zijn er wat dingen opnieuw gespoten in dezelfde kleur wat ik
vroeger had bordeaux rood-metallic, De lak is een 2componenten dus dit wordt keihard. Het voorste spatbord is origineel, het achterspatbord niet, de stuurdelen dus gashandel en koppeling handel is ook origineel. YAMAHA FS1 wordt ook zeldzamer wat originele delen betreft. Ik heb zelf ook nog zelf wat gespoten. Op achterspatbord zit een wit deel aan wat vroeger ook zo was. het
achterlicht is het zelfde type wat er vroeger ook opzat. Er zijn ook vele nieuwe delen opgekomen
De Yamaha heeft ongelijke velgen wat breedte betreft. De
bromfiets is dan ook volledig nagebouwd zoals het vroeger ook was, want er
zit ook een bagagerek op waarvan het chroomwerk in topstaat is. De carburateur is een 16 streeps met een een membraam. De cilinder
is een 5FB type de topsnelheid ligt tussen de 60-70 km per uur. Het blokje is een revisie blok. De buddy heb ik opnieuw over getrokken met een nieuw dekje deze
kun, je los kopen De onderplaat van de buddy is van metaal en deze heb ik
opnieuw gespoten. De Yamaha 2F2 heb ik van de grond af aan opgebouwd,in maart 2006
begonnen met dit project en in oct 2006 afgerond. De voornaaf is ook origineel want de rem zit aan de rechterzijde en
de de voorpoten idem want hier zitten bussen aan die je moet vast draaien. Bij deze hoop ik dat er nog vele jaren mag van genieten van de FS1
en dat ik de brommer nog vaak mag sturen met toerritten en voor andere
ritten,de brommer staat op kenteken het is een Nederlandse versie dus hij
liep zo door de keuring heen. 22-october-2006-
|
|